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盤點中國氫能產業鏈上中下游代表性企業

作者:李曉慶 日期:2022年12月20日

  上游代表企業

  1.國內制氫技術代表企業——華能集團、上海合既得

  1電解水制氫——華能集團

  中國華能集團有限公司(以下簡稱“中國華能”)是國務院批準的國有企業,近年來響應國家號召加緊布局氫能產業鏈。其中,中國華能集團清潔能源技術研究院有限公司(以下簡稱“清能院”)和華能集團技術創新中心有限公司(以下簡稱“華能技術創新中心”)作為華能集團氫能源產業鏈企業,專注布局氫能源的制備、儲運和加注領域。清能院和華能技術創新中心分別以117件和72件專利數,位列中國電解水制氫領域專利數量第1名和第3名,其專利數量占前10名專利申請總量的26.32%。兩公司均進入到該領域的專利申請前10名,展示出華能集團領先的技術實力。

  2化工原料制氫——上海合既得動氫機器有限公司

  根據公開資料顯示,上海合既得動氫機器有限公司和廣東合即得能源科技有限公司兩家公司實際控制人均為向華。由化工原料制氫技術專利數量排名前10的申請人分析發現,兩家公司分別以103件和76件專利數,位列中國化工原料制氫領域排名第1名和第6名。

  2.國內儲運技術代表企業一富瑞特裝

  由高壓儲運技術專利數量排名前10的申請入分析發現,江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(簡稱“國富氫能”)和張家港氫能新能源研究院有限公司,分別以57件和56件相關專利位列國內高壓儲運領域的第5名和第6名。

  國富氫能成立于20166月,是國內最大的氫能裝備制造企業之一。截止20216月,國富氫能為我國近60座加氫站提供了加氫成套裝備,為近4000輛各類燃料電池其次配套氫瓶和車載供氫系統,市場占有率超40%。而張家港氫能新能源研究院有限公司是上市公司富瑞特裝(股票代碼: 300228) 子公司國富氫能與張家港政府和東南大學共同打造的“產、學、研”三位一體新能源創新研發平臺。

  3.國內加注技術代表企業——上海氫楓能源

  上海氫楓能源技術有限公司成立于2016年,是專業從事加氫站投資、建設和運營的高新技術企業。根據公開資料顯示,張家港富瑞特種裝備股份有限公司(簡稱“富瑞特裝”)間接持有上海氫楓能源技術有限公司38.7515%的股權,并且富瑞特裝在可燃氣體的儲存和加注方面可以提供全面的技術支持。由加注技術專利數量排名前10的申請人分析發現,上海氫楓能源技術有限公司以77件位列第2名。

  中游代表企業

  1.國內燃料電池龍頭企業——新源動力

  新源動力成立于20014月,是中國第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業,主要從事氫燃料電池膜電極、電堆模塊、系統及相關測試設備的設計開發、生產制造和技術服務。根據公開資料顯示,中國科學院大連化學物理研究所(簡稱“大連物化所”)持有14.239%新源動力的股權,而大連物化所在氫氣制備、燃料動力電池的研發方面都居于排行榜前10位;其中在燃料動力電池的專利研發方面更是以919件專利排名第2。可見,在燃料動力電池的研發方面,大連物化所能夠提供給新源動力諸多支持。而根據中游燃料動力電池技術專利數量排名前10的申請人分析發現,新源動力以381件專利排名第8位。

  2.國內電堆技術領先企業——上海神力

  上海神力科技有限公司成立于1998年,是國家重點培育、上海市各級政府重點支持的民營新能源高新技術企業,公司以質子交換膜燃料電池研發、電堆及系統測試為主。根據公開資料顯示,北京億華通科技股份有限公司持有上海神力科技有限公司32.0263%的股權,是上海神力科技有限公司的第一大股東。由中游燃料動力電池技術專利數量排名前10的申請人分析發現,上海神力科技有限公司以375件專利申請排名第9位。

  下游代表企業

  1.國內氫能乘用車代表企業——武漢格羅夫

  武漢格羅夫是武漢資環院在2016年成立的氫能汽車整車項目,此前的資環院平臺已經擁有泰歌、中極氫能源等多個氫能與燃料電池項目,處于整車研發和生產環節的格羅夫對于資環院氫能板塊起到了打入燃料電池整車市場的關鍵作用。自成立開始,格羅夫花費了將近5年的時間在全功率氫能動力系統、全新平臺架構、創新能量管理系統、輕量化車身、整車VCU控制系統、熱管理技術等核心領域構建了技術壁壘。

  2.國內氫燃料電池發動機代表企業——億華通

  億華通成立于2012年,公司技術發展史分為三個階段。第一階段屬于技術探索階段,第二階段屬于技術推廣階段,第三階段屬于批量商業化階段。成立初期,億華通通過自主研發氫燃料電池發動機,相繼推出了氫燃料電池客車和有軌電車;2015年億華通收購了上海神力有限公司,大大增加了自身在氫燃料電池上的技術研發實力,同年億華通就推出了2款氫燃料電池物流車。2018年億華通相關專利量開始明顯上升,相繼推出3款氫燃料電池客車和1款氫燃料電池發動機。2019年億華通通過消化吸收上海神力的電堆技術,迎來了技術的井噴時期,分別于2019年研發出60KW國產燃料電池發動機,2020年研發出120KW燃料電池發動機。2019年至今的三年時間是億華通專利申請的高峰期。